镍价居高不下,下游供应链承压。
一位行业人士表示,镍价的历史高点出现在2007年,当时达到5万美元/吨左右,目前的镍价已经接近。
在供应方面,由于地理冲突的影响,俄镍的贸易和运输受到阻碍和延误,从而推高了镍价。目前菲律宾正处于雨季,季节性出货问题并未导致镍矿供应量大幅增加。预计只有在第二季度苏里高雨季结束后,镍矿的进口量才会有所变化。同时近期口岸进口确诊病例增多,口岸对进口镍的防疫检查措施升级,将在一定程度上延迟企业原料到货,进一步推高生产成本。
据悉镍和金属钴、锂一样都是生产动力电池的原料,其下游则是不锈钢,占比消耗镍的比例为68%。然而随着新能源产业的爆炸式增长,动力电池的比例从2020年的10%增加到2021年的15%。
目前,镍矿-镍铁-不锈钢产业连锁的中,不锈钢和镍的原材料短缺和价格高企可能会持续,目前不锈钢企业也在迅速提高报价,但300系列不锈钢冷轧外包高镍铁技术的利润仍亏损2%。利润空间极窄,终端消费传导存在一定压力。钢厂接受不了高价镍原料,观望情绪浓厚。不过现阶段新能源的需求仍处于乐观状态。虽然产业链家的原材料在涨价,但是车企和原材料的矛盾还没有到最激烈的时刻,仍然可以提价销售,消费者也有一定的接受涨价的能力。
安泰科,一家有色金属研究机构预测,2022年全球对于镍的需求量将达到305万吨,同比增长率为9.4%。中国镍需求165.5万吨,同比增速7.3%。
生产镍的上市公司
就产能而言,位于巴布亚新几内亚马当省的中国中冶601618瑞木镍钴项目是一个集采选冶为一体的世界级镍钴矿山项目。该项目生产镍、钴和中产品,年产量约为36000吨/年镍当量。目前该矿处于超产状态,产能利用率超过103%。目前公司拥有该矿67%的权益,归母净利润约20亿元。镍价上涨将进一步支撑公司业绩。
此前,格林美002340:在投资者互动平台表示,公司在印尼的镍资源项目年产金属镍5万吨,产品包括镍和中中间产品2万吨,硫酸镍3万吨。证券部门工作人员表示,目前公司正在加快推进印尼镍资源项目,以满足公司前驱体材料发展对镍资源的战略需求。
兴业矿业000426:2月28日在投资者互动平台上表示,公司子公司唐河时代矿业拥有镍和钴金属储量,矿区内估计、控制和推断的固有经济资源共计9754.9万吨铜镍矿石和15703公斤钯金属,其中的伴生资源钯金属15703千克。
青岛中程300208:目前持有印尼苏拉威西省约2014公顷的马达尼镍矿和1963公顷的BMU 镍矿股权,该公司持有BMU80%的股份。本公司已取得上述矿产的探矿权和采矿权。此外公司在印尼还拥有恒顺印尼苏岛镍矿有限公司和恒顺印尼中镍矿两家子公司,分别持有95%和80%的股份。并且公司在3月1日的时候在投资者互动平台上表示,目前镍矿的发展
受镍价上涨影响,2021年产镍上市公司业绩普遍增长,6股已公布业绩预告,其中5股预增,盛屯矿业、兴业矿业和西部矿业预计中值增长率最高,分别为2015.5%、233.26%和220%。
国海证券认为,从成本端看,高镍三元是锂电池的长期发展趋势,原材料成本可占90%,原材料仍有降低成本的空间。并且由于全球钴资源的短缺,造成钴价格的波动比较大,常年处于高位。而现在世界范围的内的汽车机动化的推广以及三元电池趋势的形成,硫酸镍需求也出现了非常快速的增长趋势。关于金属类的上市公司,最近出了镍还有铜业出现了异动的走势,铜上市公司龙头股中有介绍。
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